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Car & Bike

WORKS / 74' VW Type-2 LateBay BUS




99. デコレーションライン

(2020.03.15 / worked in 2020.02.29)

バス友さんのリクエストにお応えして、デコレーションラインのデザインと制作、そして貼り付けは、ほとんどの作業をオーナーさんご自身でされました。黒のカッティングシートの帯の上に、白のカッティングシートで外周のラインとダイヤパターンの模様、それからご希望のテキストを入れました。(^_^) 車種問わず、ご希望あれば協力しますよ〜 (^_^)/

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98. ボーンアームステッカー

(2020.01.13 / worked in 2020.01.12)

Illustrator でアウトラインデータを作り、カッタープロッターでカッティングシールシートから切り出しました。元ネタはマッドマックスで、フュリオサ大隊長が駆るトレーラーのドアに入れられてたグラフィックですが、人骨標本を見て真面目に描きました。ご希望あれば、切り出して、貼り付けられる状態にしてお売りします。(^_^)

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97. パンプキンハイマウントランプ

(2020.01.07 / worked in 2015.12.29, 2019.11.02)

良い大きさのカボチャを手に入れたので、ちょうど良い高さになるようにベースを作り、ハイマウントストップランプに... ポジションではオレンジに、ブレーキを踏むとレッドに光るように配線し、より良く光るよう、内側にアルミテープを貼りました〜

08 Pumpkin high mount position and stop lamp 07 Pumpkin high mount position and stop lamp 06 Pumpkin high mount position and stop lamp 05 Pumpkin high mount position and stop lamp 04 Pumpkin high mount position and stop lamp 03 Pumpkin high mount position and stop lamp 02 Pumpkin high mount position and stop lamp 01 Pumpkin high mount position and stop lamp

96. ブレーキサーボのインストール

(2020.01.06 / worked in 2019.09.21)

ブレーキサーボ、海外の同じ年式のバスには標準装備なのに、ヤナセのバスには備わってない!? 安全に関わる部分なのだから、つけておいてくれても良さそうなもんなのに... 右ハンドル用パーツが中々見つからず、3年程かかって、ついにフランスのVWパーツショップ 'Vintage Autohaus' から入手!インストール自体は、埼玉県川口市にある SILVER REST 野々下さんにお願いしました。(感謝) 右ハンドル用ブレーキサーボ関連パーツ一式、という事ではありましたが、ポン付けという訳にはいかず、あれこれ手間がかかったそうです。写真を見ていただくとわかると思いますが、仕事が綺麗で見るからに安心できます。で、効き具合はというと、す・ご・い!以前は坂道なんかで止まった時には、かなり足を突っ張ってなければ動き出してしまってたのが、もー 楽チン。以前と同じ感覚で踏もうものなら前にツンのめる感じで危ない危ない。慣れるまで結構気を使いました。 3ヶ月以上が経ちましたが、今だに、踏む度に「効くな〜」って思いますヨ〜 (^o^)/

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95. スポットクーラーのインストール 2

(2020.01.05 / worked in 2019.09.01)

より冷却効果を高めるべく、本体の外置き、前に積みフレッシュエアインテークから冷気だけを室内に入れる事を考えましたが、デカ過ぎ、重過ぎで断念。 次のアイデアは、冷やしてる前室から循環空気を取り込む事と、本体からの発熱を抑える事。断熱効果を期待してプラダンでで本体を覆う箱を作り、冷えた空気を取り込むための吸入ダクトを設けました。結果は、外気温マイナス 2.6℃ 前回よりも効果が落ちてる。(T_T) 囲ってダクトを伸ばした事で吸気抵抗が増えた事と本体を覆って断熱したため、熱がこもり冷却能力が落ちてしまったのではないかと... という事で、スポットクーラーの車内設置は諦めました〜 (ToT) 素直に吊り下げクーラーつけろって事ね。

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94. スポットクーラーのインストール

(2020.01.04 / worked in 2019.08.25)

初回、床置き設置では、涼しいのは送風口だけ(本体と排気ダクトがホカホカ!)。次は、本体をシート上に設置して、熱くなる排気ダクトを最短に。更に、前室さえ涼しくなれば良いよねって事で、透明厚手ビニールシートで仕切りカーテンを作り、送風口だけを前室に出してみました。 1時間ちょっと回し続け、結果は外気温マイナス4.2℃... 悪くはないけど、最近の夏の暑さを考えると実用域は程遠い。送付口ではかなり冷たく感じるんだけどな〜

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93. DC-ACインバーターとライン自動切替機

(2020.01.03 / worked in 2019.08.11)

車内で AC100V を使えるように、DC-AC インバーターと、外コンセントをつないだ時は自動的にそちらに切り替わる自動切替機をインストールしました。 大橋産業 BAL DC/AC正弦波インバーター 1200 (JAN:4960169004904)

07 DC-AC inverter and line auto selector 06 DC-AC inverter and line auto selector 05 DC-AC inverter and line auto selector 04 DC-AC inverter and line auto selector 03 DC-AC inverter and line auto selector 02 DC-AC inverter and line auto selector 01 DC-AC inverter and line auto selector

92. 折畳みテーブルのメンテナンス

(2019.12.19 / worked in 2019.07.06)

着脱式折畳みテーブル、各部のビスを増し締めし、摺動部に注油しました。作ってから5年経ちましたが問題無く機能しています。

06 Folding table maintenance 05 Folding table maintenance 04 Folding table maintenance 03 Folding table maintenance 02 Folding table maintenance 01 Folding table maintenance

91. クラッチペダルレバーシール&パッド追加

(2019.12.12 / worked in 2019.07.06)

クラッチペダルレバーシールとシーリングパッド装着〜 外側からは、本来こんなしてちゃんと隙間が塞がれるのね。パッドは、カーペット側にボロボロのが付いていたけど、このように床につける方がスマートな気がして。で、そのままだと擦れて音がしたので、シリコングリスを塗りました。

05 Added clutch pedal push rod seal and sealing pad 04 Added clutch pedal push rod seal and sealing pad 03 Added clutch pedal push rod seal and sealing pad 02 Added clutch pedal push rod seal and sealing pad 01 Added clutch pedal push rod seal and sealing pad

90. アクセルペダルロッドとピンの交換

(2019.12.11 / worked in 2019.07.06)

アクセルペダルロッドが摩耗して、ペダルを操作するたびにカチャカチャなっていたので、ボールジョイントタイプにアップデートしました。ついでに回転軸のピンも交換。かっちりして良い感じ〜

05 Accelerator pedal push pod & pin replacement 04 Accelerator pedal push pod & pin replacement 03 Accelerator pedal push pod & pin replacement 02 Accelerator pedal push pod & pin replacement 01 Accelerator pedal push pod & pin replacement




- END -