110. 15inch 7J ホイールカスタム

表側は、自分でするかかなり迷ったものの、部分的にはかなり深い傷があったり、腐食で塗料が剥がれてしまっているところもあったので、ホイールリペア＆塗装屋さんに依頼して、元のガンメタ的な濃いメタリックから明るいシルバーへ色変更。その後、ここのところどのホイールにも入れている反射シールとミラーシールでデコレーションしてセットアップ。持っていたセットは、

15 × 6.5J +35 に 165/45R15（純正サイズ直径より小さい）
16 × 7JJ +38 に 165/45R16（純正サイズ直径より大きい）

15inch のこのホイールは気に入ってはいたものの、センターキャップ につけたビレットパーツが外に出てしまい、そのままでは車検に通らないのと、ナットまで隠れるキャップだったので、ナットが表に見えている状態にしたい。

16inch のホイールは、デザイン的な処理もあるけども、ホイールベースの短いシティのボディサイズには大き過ぎな印象なのと、せっかく手に入れた砲弾型ナットが奥まってしまって見えず、こちらもセンターキャップにビレットパーツを着けるとそのままでは車検に通らない。

希望は、15 × 7J +35 で、ポリッシュリム、深リム、スポークは ７本か ９本、センターの取り付け面の厚みが薄めで砲弾ナットが見え、センターキャップのビレットパーツをつけたまま外に出ないデザインで、と思って見つけたのが、この GIALLA VALCANO（ジアラ ヴァルカーノ）というホイールで、調べてみると 2004年に発売されたものらしい。段付きリムとスポークデザインがクラシカルな雰囲気。

手に入れたのはオフセットが +32 だったので、案の定、そのままではリアフェンダーの耳に当たってしまう位置関係だったので、耳の一部をカットしてギリギリ良い感じにおさまりました。

重量を計ってみたら、16インチのセットが 15.2kg、 今回の15インチセットは 11.8kg、4本で 13.6kg の軽量化。「バネ下重量の軽量化はバネ上でのその10倍に相当する」らしいので、人二人分!? 新しいタイヤで扁平率も少し上がったこともあるだろうけど、実際運転してみるとハンドリングがかなり軽やかに、突き上げ感も抑えられ、乗り心地がかなり良くなりました。

見た目だけでなく、運動性能的にも向上したので、大成功！

ちなみに、装着したタイヤは YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 165/50/15inch で 重量はカタログ値で約6.2kg、という事は、ホイール単体では 5.6kg か。