« ホンダ シティ カブリオレ ターボ
65. ライセンスランプの光量調整
E:2021.11.20 / W:2021.11.14
64. 両サイドゴーストフィルム化
Entry:2021.11.13 / Work:2021.11.07
リアに続き、ついに両サイドのガラスにもゴーストフィルムを貼りました〜 元々貼っていた透明 UVカット断熱フィルムを剥がしたら、リアは手が入らない所にノリが残ってしまったので、仕方なく外して作業。風呂場に持ち込み汚れを落とし、フィルムをガラスに直接当てて型取りし、貼り付けて元に戻しました。パネル内側でボロボロになってたビニールは取り去り、ビニール袋で代用。
フロントの三角窓ガラスは外すの大変なので、そのままで、上下するガラスも紙を当てて型取りしてからフィルムをカットして貼り付けました。光の当たる角度と、見る角度によっては、かなり派手な感じね。近くで見てはいけないレベルですが、良しとします。
このフィルムは着色されているわけではなく、七色に輝く甲虫のそれと同様に構造色のため、フィルム単体では可視光線透過率が80数%あるそうで、元々装着されているガラスの透明度にもよるけど、車検の許容値である70%を超える場合は車検 OK、フロントにも貼れるわけだけども、はたから見てあまり良い印象を持てないので、フロントには貼らないでおきます...
製品情報:
XENON2 GHOST オーロラ84 / 商品コード:AR84(XENON2)20
赤外線IR遮断 IRカット 99.1% (ピーク値)
陸運局採用計測方法 PT-50 で 83.6%-86.9% の透過率 (フィルム単体)
追記:
2023年1月13日 国土交通省自動車局より運輸局へ通達された「国土交通省自動車局整備課通達 指定自動車整備事業における着色フィルム等が装着された自動車の指導について」 では、可視光線透過率測定器 PT-500(PT-50後継機)による測定で、可視光線透過率が 70% を下回ると保安基準を満たしていない = 車検に通らないと定められたらしい。
次の車検(2023年10月)の時に、このまま通るのか、通らないか、結果を記載します。
製品情報:
XENON2 GHOST オーロラ84 / 商品コード:AR84(XENON2)20
赤外線IR遮断 IRカット 99.1% (ピーク値)
陸運局採用計測方法 PT-50 で 83.6%-86.9% の透過率 (フィルム単体)
追記:
2023年1月13日 国土交通省自動車局より運輸局へ通達された「国土交通省自動車局整備課通達 指定自動車整備事業における着色フィルム等が装着された自動車の指導について」 では、可視光線透過率測定器 PT-500(PT-50後継機)による測定で、可視光線透過率が 70% を下回ると保安基準を満たしていない = 車検に通らないと定められたらしい。
次の車検(2023年10月)の時に、このまま通るのか、通らないか、結果を記載します。
63. ほつれや裂け目の補修
E:2021.11.08 / W:2021.11.03
62. シティ芋煮会 in 福島
E:2021.11.06 / W:2021.10.30
61. ボディサイドにロゴデカール
E:2021.10.31 / W:2021.10.29
60. リア反射ラインのリデザイン
E:2021.10.24 / W:2021.10.23
59. 15インチホイールデコレーション
E:2021.10.23 / W:2021.10.17
58. リアスピーカーアップデート
E:2021.10.16 / W:2021.10.16
57. サイド&リア ラインアップデート
E:2021.10.10 / W:2021.10.10
56. サードブレーキランプ
E:2021.10.09 / W:2021.10.09
55. 中古新規登録(路上復帰!)
E:2021.10.06 / W:2021.10.04
- END -