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« ダイハツ エッセ カスタム


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5. フロントスポイラー

E:2020.05.25 / W:2009.04.19

4. 更に下げます...

Entry:2020.05.24 / Work:2009.04.04
ダイハツ エッセ の 整備とカスタム : 車高調整式サスペンション 05

車高調整で一番低くしてみて、更に下げる手を思いつき... フロントは調整用のリングの片方を抜き、リアは、リングを両方とも取りさり、ベースにコイルが直接当たるようにしました。フロントで -5mm、リアは -20mm 程度落ちて、それでも若干前傾なので良いでしょう。この写真サイズだと誤差みたいなもんだけど (^_^;

車高調整式サスペンション 04

フロントは、調整リング1枚分なので -5mm 程度。

車高調整式サスペンション 03

調整用リングを一番上げた状態から更に 20mm 程落ちます。

車高調整式サスペンション 02

コイルが当たる面に、切り出したゴムリングをセットします。

車高調整式サスペンション 01

サークルカッターでゴムシートから、リングを切り出します。


3. 車高調整式サスペンション導入

E:2020.05.23 / W:2009.03.29

2. ムーンディスクIRと自作ホワイトリボン

E:2020.05.22 / W:2009.03.22

1. エッセ、我が家にやってきました〜

E:2020.05.17 / W:2007.08.03

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