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ホンダ シティ カブリオレ / ターボ2

- 「シティカブリオレ 進化? メモ」第二章 -




50. ノーズブラの制作

E:2021.08.01 / W:2021.07.31←25

49. リアウィンドウガラスassy周りの調整

Entry:2021.07.24 / Work:2021.07.24←22
ホンダ シティ カブリオレ ターボ : リアウィンドウガラスassy 周りの調整をしました。 13

幌を張り替えた当初は然程気になっていなかったものの、徐々にリアウィンドウガラス直上の折り返しゴムが表に出てくるようになってしまったので、梅雨明けの4連休を待って諸々やり直す事にしました(徐々に下がってきたのと、ガラスやクロス自体の取り付け位置が若干低かったらしい T_T)。

2番目の写真で上が調整前、下が調整後です。それなりに収まってくれました。 

リアウィンドウガラスassy クロスのファスナーの取り付け位置を少し上にズラしたいところだけども、そこにアクセスするには7割程縫い目を解いて縫い直しになるので、それは避けたい。そこで思いついたのは、ガラス直上の折り返しゴム自体の取り付け位置を上げる、下側の押さえにワッシャをかましてリアウィンドウガラスassy 自体の取り付け位置を上げる、リアウィンドウガラスassy を引っ張るベルトのゴム部を詰める、の3点。

折り返しゴムはガラスのゴム枠にくっついていたので(純正はそんな状態) 5mm程上方に離して縫い付け直しました(ミシンの調整に手間取り二度も縫い直し)。裏には 2cm 程の高さの金属フレームが通っているのと、そこからの距離が無いので、ミシンの左側に段差を設けて板を固定し、そこへガラス&フレーム部を乗せて少しづつ... これ、腕ミシンでなかったら無理だったな。

ゴムバンドは色こそ異なるもののそっくりなゴムバンドを発見!ジョイフルホンダで税込 767円でした。元は一枚だったところ、二重にして、1回目ではまだ緩くて、詰めてもう一度組み直しました。ベース部は、直径30mm、厚さ1mm位のワッシャをセンター3箇所は2枚、左右は1枚かましました。その分、トランク上端との隙間が空いて、下のフレームが少し見えて白で目立ってしまうので、黒の絶縁ビニールテープを貼って目隠ししておきました。

全体の仕上がりとしては 80点といったところか... これ以上深追いしてもより良い状態には持っていけそうにないので、ここまでとします。あ、実は、リアガラスを外すこの機会にと調達しておいたゴーストフィルムを貼っておきました〜 v(^_^)v


48. デイライト減光機能

E:2021.05.06 / W:2021.05.04

47. LED ヘッドライト

E:2021.01.11 / W:2021.01.10

46. ルーフ スポイラー 装着

E:2020.12.30 / W:2020.11.30

45. 電圧計インストール

E:2020.12.12 / W:2020.11.29

44. サイドウインカーのウィポジ化

E:2020.11.21 / W:2020.11.08←02

43. 幌の先端の前にゴムモール追加

E:2020.11.20 / W:2020.11.04

42. トルクロッドインシュレーター交換

E:2020.11.15 / W:2020.11.03

41. ホワイト&ブラックステアリング

E:2020.11.14 / W:2020.11.02←01

40. 幌の張り替え

E:2020.11.08 / W:2020.10.25 ← 24



- END -