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41. 足回りのリセット
Entry:2024.04.20 / Work:2024.04.13←03.23
長らく TANABE の SUSTEC PRO NF + STEALTH Mini のリアスプリングの組み合わせで乗り回してきて、先日往復で300km 走ってくる機会があり、乗り心地の悪さが気になってしまい... FB グループに参加されてる方から純正の足回りを譲っていただける運びとなったので、一旦リセットして、吊るしの状態を味わってから次を考える事に。
いただいたうちの前後３本のショックは抜けていて、残り１本もかろうじて抵抗がある程度だったので、再度程度の良いものをヤフオクで調達、新品でインシュレーターやバンパ（ショックカバー）をディーラーで購入し、セットアップしてみたものの、そんなに乗り心地が良いわけではないのねー つまり、自身の体内ショックアブソーバーが加齢と共にヤレてきているということか。(涙
結局、純正の乗り心地の変わらないという ESPELIR の SUPER DOWNSUS コイルと純正ショックの組み合わせでマイルドロワリング仕様としましたー
ちなみに、ディーラーで購入したゴムパーツは以下の通り
48044 フロントシートアッシ（上部でバネを押さえるプレート） 550円
48157C フロントコイル インシュレータ（バネ上端に被せる奴） 418円
48331 フロントスプリングバンパ（ダンパーに被さるカバー） 1529円
それから、ESPELIR の SUPER DOWNSUS コイルは前後セットで 13,475円
純正ショートショックは KYB の純正互換品（L700S用）、２本で 13,950円 なり
ちなみに、ディーラーで購入したゴムパーツは以下の通り
48044 フロントシートアッシ（上部でバネを押さえるプレート） 550円
48157C フロントコイル インシュレータ（バネ上端に被せる奴） 418円
48331 フロントスプリングバンパ（ダンパーに被さるカバー） 1529円
それから、ESPELIR の SUPER DOWNSUS コイルは前後セットで 13,475円
純正ショートショックは KYB の純正互換品（L700S用）、２本で 13,950円 なり
上部取付部分のカラーの出幅が有りすぎたので、グラインダーで落として装着。
ネットで探して、同じダイハツの L700S の短いリアショックを入手。
それでこの車高。リアは、ショートショックにしないと、コイルが遊んでしまうので、これ以上は切れない。
車重がかかると重なる部分のコイルを、フロントは一巻き、リアは二巻カット
純正スプリングと ESPELIR の SUPER DOWNSUS コイル リア
純正スプリングと ESPELIR の SUPER DOWNSUS コイル フロント
これが純正の車高。
フロントもショックとバネが長い。
リアの純正セット。全長が長い！
フロント純正ショックとの全長比較
外した SUSTEC PRO NF + STEALTH Mini の リアスプリング
次に手に入れた状態の良いショックで組み直しました。
これがいただいた純正ショック、既に抜けていて残念ながら使用は見送り...
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